【施工結果】三菱スタリオン(GSR-VR)
こんにちは。営業の野本です。
本日から大学入試センター試験ですね。ニュースによると約56万人が受験するそうです。20年近く前に私も受験しましたが、センター試験のニュースを見る度に、当時とても緊張していたことを思い出します。
さて、最近施工した中で珍しい車両を紹介します。
車名：三菱スタリオン(GSR-VR)
エンジン：2600ccターボ
1982年から1990年まで生産していた2ドアクーペ。
販売終了から約25年経ち、残念ながら見かけることは少なくなってしまいましたが、今改めて見ると、直線的なスタイリングがとても新鮮です。
このエンジンは、気筒毎にインジェクターが配置されたマルチポイント式ではなく、スロットルバルブの上流にインジェクターが配置された、シングルポイント式のインジェクションシステムです。
写真のように、シングルポイント式ですがインジェクターは1本ではなく2本あります。その2本がスロットルバルブの上流に並んで配置されています。今回紹するスタリオンの他、ランタボの愛称で親しまれたランサーEXターボも同じインジェクションシステムです。
ちなみに、数多くのインジェクターを洗浄する弊社でも、スタリオン・ランタボのインジェクターを洗浄するのは非常にまれなのですが、偶然にも、スタリオンのインジェクター洗浄のご依頼をいただいた同じ日に、ランタボの洗浄依頼もいただきました^^
お客様から聞いた話によると、スタリオンやランタボは、30年近く前に販売されていた車のため、今部品を探すのがとにかく大変だとのこと。
今回のスタリオンは、排気ガス中のHCとCOが異常値を示し、インジェクターからの燃料漏れが疑われていました。弊社にて確認したところ、洗浄前に漏れが見られましたが、洗浄後は回復し再使用できるようになりました。
インジェクターに何か問題が見つかった場合、その多くは、今回のように洗浄で直りますので、インジェクターのトラブルで部品も見つからない等によりお困りの方は、まずは弊社までお問合せください。
