【施工結果】スカイライン(R31型)

2015-03-09

こんばんは。営業の野本です。

先日、弊社のガソリン向けインジェクター洗浄サービスをご利用いただいたH様から、洗浄後の車両の様子をお伺いしましたので、ご紹介いたします。

車両名　：　スカイライン(R31型)
エンジン：　RB20DET

長期保管していたが、2年前から再び乗り始めた車両とのこと。

<洗浄前の車両状態>
エンジンの噴けが悪く、アイドリング時に気になる微振動がある。
また、高負荷走行中に、スパークプラグの先端が溶けてしまったそうです。

<洗浄後に車両状態>
エンジンの噴け上がりが良くなり、微振動も気にならなくなった。

<施工前後のインジェクターの性能比較>
洗浄前、特に#4のインジェクターの状態が悪かった(噴霧状態×、噴射量少)が、洗浄後は良好に回復。また、それ以外の#1,#2,#5 の噴霧状態△も、洗浄後は良好に回復しました。

なお、高負荷走行中に、スパークプラグの先端が溶けてしまった原因のひとつとして、#4 のインジェクターの状態が非常に悪かったことが考えられます。

今回のように、車両不調の際、超音波洗浄に加え性能測定もお選びいただければ、車両不調の原因がインジェクターにあるかどうか判断することができます。トラブルを抱えている車両の場合、超音波洗浄に加え、ぜひ性能測定もご利用ください。

H様、施工後の車両の様子を教えていただき、誠にありがとうございましたm(_ _)m