日産スカイライン（R30）FJ20ET
こんばんは。営業の野本です。
最近施工した珍しい車両を紹介します。
車両名：日産スカイライン（R30）
エンジン：FJ20ET
今から30年以上前に販売され、フロントフェイスのデザインから「鉄仮面」の愛称で親しまれたモデルです。
今回紹介する4気筒エンジンFJ20ETを搭載した2000ターボRSは、日本初の4バルブDOHCターボであり、その当時、歴代スカイラインの中で最も高い出力を誇りました。なお、FJ20エンジンは、L型からRB型エンジンへの切り替わりの際に登場し、製造期間が約5年と短く、歴代スカイラインの中ではこのモデルにのみ搭載されていました。
インジェクターは、写真のとおり燃料入口部とゴムホースの接合部がかしめられています。このインジェクターは、ゴムホースとカシメを外すと燃料の入口部分がタケノコ形状になっているため、タケノコタイプと呼ばれています。この世代の日産車には多い形状です。
過去に何度か紹介しておりますが、この形状のインジェクターも施工可能です。ただし、ゴムホースとかしめ部分を取り外した状態でないと施工できないため、お客様にはこれらの取り外しをお願いしています。
弊社では、30年以上前のR30スカイライン等も施工可能です。洗浄にご興味がございましたら、お気軽に弊社までお問合せください。
出典：https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3#6.E4.BB.A3.E7.9B.AE_R30.E5.9E.8B.EF.BC.881981.E5.B9.B4-1990.E5.B9.B4.EF.BC.89
