【施工事例】三菱ふそう・キャンター（4M50）

2016-06-18

こんばんは、営業の廣田です。
本日は、弊社サービスの取扱店様から、施工後の様子をご連絡いただきましたので、ご紹介いたします。

<施工車両>
車両　　　　　：三菱ふそう・キャンター
エンジン型式： 4M50
走行距離　　： 418,000km

<入庫時の車両状況>
ヘッドガスケット交換で入庫。
始動性の悪化や、アイドリング不調などのインジェクター起因のエンジン不調は見受けられなかったが、過去の経験からインジェクター洗浄を実施。

施工前にエンジンの状況を確認したところ、アクセルレーシング時に、2000回転付近で、エンジンがバタつく症状を確認。

<施工の結果>
4本中、3本については、性能回復が確認されたため再使用とした。
1本については、性能が回復しなかったため、新品インジェクターへの交換となった。

<施工後の車両状況>
洗浄済みインジェクターおよび新品インジェクターを搭載したところ、エンジン回転のバタつきが解消し、問題なく吹け上がるようになった。

＜取扱店様の声＞
最近の電子制御式インジェクターは、車両不調の末に交換するしか無かったが、故障修理以外の選択肢として、インジェクター洗浄というメンテナスが提案できるのはありがたい。

納期についても、ヘッドガスケット交換など、ある程度の入庫期間が予定されている車両には、とても勧めやすいメンテナスだと思う。

弊社製品や洗浄サービスにご興味がございましたら、お気軽に弊社までお問合せください。

取扱店様、洗浄後の車両の様子を教えていただきありがとうございましたm(_ _)m