『施工事例：日野・プロフィア（E13C）』
『施工事例：日野・プロフィア（E13C）』
こんばんは、営業の廣田です。
福島県へのCRICSの納品から始まり、金沢へのECSの納品および新規開発の出張も無事終わり、埼玉県に戻ってきています。
今週は、関東でも寒い日があったようですが、北陸滞在中はとても寒く、体調を崩しそうになりましたが、なんとか持ちこたえています＾＾；
さて、本日は予防整備としてインジェクター洗浄をご利用いただいた事例をご紹介いたします。
＜施工車両＞
車両：日野・プロフィア
エンジン：E13C
走行距離：約150万キロ
＜入庫時の状況＞
エンジンヘッドからのオイル漏れが原因で入庫。
インジェクター起因のトラブルはありませんでした。
走行150万キロとかなりの距離を走っていたため、今回の入庫のタイミングで、インジェクター洗浄を車両オーナー様へご提案いただきました。
＜施工前後の結果＞
洗浄後は、６本共に性能が回復していることを確認し、全数を再使用。
＜車両搭載時の様子＞
洗浄済みインジェクターを搭載いただき、インジェクターの噴射量補正値が正常な範囲であることを確認し納車となりました。
今回の整備工場様では、今までは、インジェクターとは関係のない車両トラブルでの入庫の場合、走行距離が長い車両に対し、インジェクター交換を提案していたとのことでした。
その場合、インジェクターが高価なため、お客様によっては交換を断念することもあったそうです。その後インジェクター起因の車両トラブルで、路上故障に至ってしまったこともあり、何とかしたいと考えていたとのことでした。
弊社サービスをご利用いただければ、インジェクターを交換する場合に比べて、整備コストを下げることができます。そのため、お客様にも提案を受け入れてもらいやすくなります。実際に今回の車両オーナー様は、整備工場様からの洗浄の提案を受け、洗浄をご利用になり、予防ができたのでご満足いただけたとのことでした。
今回の事例は、整備工場様、車両オーナー様双方にとって満足いく内容となり、上手く予防整備で弊社サービスをご利用いただいた事例になります。
ぜひ、弊社サービスをご提案いただく際の、参考事例としてご活用いただければと思います。
取扱店様、洗浄後の車両の様子を教えていただきありがとうございましたm(_ _)m
