幻のスーパーカー（BMW M1）
こんばんは。営業の野本です。
最近施工した貴重な車両を紹介したいと思います。^^
BMW M1
当時の自動車レースのカテゴリである「グループ4」や「グループ5シルエットフォーミュラ」に参戦するために開発されたBMWのスーパーカー。直列6気筒ミッドシップエンジンで市販車仕様は277馬力。レース仕様では、市販車のおよそ3倍、850馬力にも達する。
インジェクターは機械式(クーゲルフィッシャー)です。
これは、以前に紹介したKジェトロニックより以前に登場したインジェクターです。
以前紹介したKジェトロニックはこちら↓
http://www.irs-japan.com/?p=2243
クーゲルフィッシャーは、1960年代から1970年代前半の車両の一部に使われており、今回紹介したBMW M1の他に、ポルシェ911、ベンツSLクラス等にも搭載されていました。この噴射システムはレースエンジンにも多く採用されていたそうです。
クーゲルフィッシャーは、ディーゼル向けの機械式インジェクションシステムと同様の構成となっており、エンジンカムシャフトでメカニカルポンプを駆動し、そのメカニカルポンプにより加圧された燃料を、各気筒の吸気ポートに噴射します。ただし、構造が複雑であったため、よりシンプルな構造を持つKジェトロニックへと置き換わっていきました。
なお、このクーゲルフィッシャーも洗浄可能です。
ただし、Kジェトロニックと同様に、インジェクター自体で噴射量をコントロールするわけではないので、弊社での性能確認の内容としては、噴霧状態と先端からの漏れのチェックになります。
今回のような貴重な車両のメンテナンスに、微力ながらご協力することができ、本当にうれしいです。^^
