ガソリンエンジン向けECS開発
2015-07-01
こんばんは、専務の藤井です。
本日はめずらしく、ガソリンエンジン関係の開発をやっております。
というのは、エンジンコントロールシステムのガソリン向けバージョンの製作を、諸事情によりちょっと前倒しする必要が出てきたためです。
ガソリンエンジン、特にポート噴射タイプのエンジン制御は超簡単なのですが、ディーゼルには存在しないスパークプラグ制御の部分だけは基板を起こさないといけないので、本日はその動作確認をしていました。
問題なさそうなので、この仕様でFixしてしまおうと思います。
こんばんは、専務の藤井です。本日はめずらしく、ガソリンエンジン関係の開発をやっております。というのは、エンジンコントロールシステムのガソリン向けバージョンの製作を、諸事情によりちょっと前倒しする必要が出てきたためです。ガソリンエンジン、特にポート噴射タイプのエンジン制御は超簡単なのですが、ディーゼルには存在しないスパークプラグ制御の部分だけは基板を起こさないといけないので、本日はその動作確認をしていました。問題なさそうなので、この仕様でFixしてしまおうと思います。
Posted by IRS -Injector Refresh Service- on 2015年7月1日
←「お問い合わせ時のご注意」前の記事へ 次の記事へ「DPFのトラブル低減！！」→
