【動画】エンジン始動（6M70）
こんばんは。専務の藤井です。
毎日すっかり秋の陽気で、いつ初サンマを食べようか迷っている今日この頃です。
今週は、ECS(Engine Control System)の対応機種を拡張するため、石川県の企業様にご協力いただき、一気に７機種の適合を実施してきました。
3.5日というタイトな日程でしたが、無事に全てのエンジンを駆動することに成功し、とりあえずホッとしています。
今回の７機種は、エンジンメーカーや燃料噴射システムのメーカー、年代やシステムの世代・構成が多岐にわたる機種だったのでとても苦労しましたが、その分多くの知見を得ることもでき、おかげで今後の適合が非常に楽にこなせるようになりました。
この適合ですが、
・燃料圧力制御
・噴射制御
・インジェクター電流制御
・デバイス電流制御
・回転信号処理
・システム統合制御
・始動制御
・アイドル制御
・アクセルデマンド制御
・故障検知
・安全停止制御
など、システムを成熟させる過程でどんどんやることが多くなってきており、我ながら
「これって、もうほとんどECUやん。」
なんて思ったりもしてるのですが、今回の一連の適合において、始動時のインジェクターからの燃料噴射タイミングを適合した際の動画が撮れたのでご紹介いたします。
IRS Engine Control System 6M70 Calibration
こんばんは。専務の藤井です。毎日すっかり秋の陽気で、いつ初サンマを食べようか迷っている今日この頃です。今週は、ECS(Engine Control System)の対応機種を拡張するため、石川県の企業様にご協力いただき、一気に７機種の適合を実施してきました。3.5日というタイトな日程でしたが、無事に全てのエンジンを駆動することに成功し、とりあえずホッとしています。今回の７機種は、エンジンメーカーや燃料噴射システムのメーカー、年代やシステムの世代・構成が多岐にわたる機種だったのでとても苦労しましたが、その分多くの知見を得ることもでき、おかげで今後の適合が非常に楽にこなせるようになりました。この適合ですが、 ・燃料圧力制御 ・噴射制御 ・インジェクター電流制御 ・デバイス電流制御 ・回転信号処理 ・システム統合制御 ・始動制御 ・アイドル制御 ・アクセルデマンド制御 ・故障検知 ・安全停止制御など、システムを成熟させる過程でどんどんやることが多くなってきており、我ながら「これって、もうほとんどECUやん。」なんて思ったりもしてるのですが、今回の一連の適合において、始動時のインジェクターからの燃料噴射タイミングを適合した際の動画が撮れたのでご紹介いたします。動画のエンジンは三菱ふそうの6M70型で、直列6気筒、12,882ccという、目の当たりにすると引くくらいデカいエンジンですが、エンジンの大小にかかわらずこういった適合を地道に実施して、エンジン自体やオペレーターさんに負担の無いようにしていきます。今後も対応機種を増やし、安全・簡便にコモンレールディーゼルを駆動させることで、学術・研究機関様からエンジンリビルド業者様まで、これまで達成できなかった研究や事業などに貢献し、最終的に環境や経済への貢献ができればと思います。そのために、おっさん頑張っちゃいますよ。
Posted by IRS -Injector Refresh Service- on 2015年10月10日
動画のエンジンは三菱ふそうの6M70型で、直列6気筒、12,882ccという、目の当たりにすると引くくらいデカいエンジンですが、エンジンの大小にかかわらずこういった適合を地道に実施して、エンジン自体やオペレーターさんに負担の無いようにしていきます。
今後も対応機種を増やし、安全・簡便にコモンレールディーゼルを駆動させることで、学術・研究機関様からエンジンリビルド業者様まで、これまで達成できなかった研究や事業などに貢献し、最終的に環境や経済への貢献ができればと思います。
そのために、おっさん頑張っちゃいますよ。
