作業をピックアップ！！
こんばんは。営業の野本です。
いつものように、弊社で洗浄したインジェクターをピックアップ！
今回は、リビルトエンジンメーカー様からのご依頼が多く、写真に収めたもののほとんどがディーゼルインジェクターでした。
【写真1】
・三菱 ミラージュ (CJ4A） 4G92
・スバル インプレッサ (GC8） EJ20
共に、モータースポーツ専門のショップ様から洗浄のご依頼でした。不調は特にないそうですが、過走行によるリフレッシュのためとのこと。
【写真2】
・ホンダ シビック（EG6） B16A レべリングインジェクター
・スバル ヴィヴィオRX-R EN07X レべリングインジェクター
EG6、ヴィヴィオRX-R共に、販売終了からおよそ20年経つモデルですが、まだまだ現役です。
【写真3】
・トヨタ ハイエース（KDH205V） 2KD-FTV
エンジンの振動が大きいとのことでのご利用。洗浄後、回復したものの、2本は噴射量が回復不十分のため性能NGと判定しました。
・トヨタ ハイエース(KDH205） 2KD-FTV
始動直後に白煙あり。エンジンの振動も若干大きいとのことでのご利用。洗浄後、回復したものの、1本は噴射量が回復不十分のため性能NGと判定しました。
弊社では、200系ハイエースの2KDエンジンに限り、リビルトインジェクターへの交換をおこなっております。上記2例は共に、NG品をリビルトに交換して納品いたしました。
・マツダ タイタンダッシュ RF
噴射量補正値が1本異常とのことでのご利用。洗浄後、4本共に回復したものの、1本は噴射量が回復不十分のため性能NGと判定しました。
毎度のことですが、洗浄後に性能が回復しなかったインジェクターについては、洗浄前からすでに機械的に故障していたものと考えられます。そのため、お客様には、次回ご利用の際は、インジェクターが機械的な故障に至る前に予防整備としての洗浄をお勧めしました。
・三菱ふそう ファイター（SKG-FK62F） 6M60T
・三菱ふそう ファイター（SKG-FK65F） 6M60T
洗浄後、回復し全数性能OKでした。
【写真4】
・日産 バネットバン（SKF2MN） RF
始動直後にエンジンの振動が大きいとのことでのご利用。洗浄後、4本共に回復し全数性能OKでした。
三菱ふそう ファイター 6M60T
走行中にエンストするとのことでのご利用。洗浄後、6本共に回復し全数性能OKでした。
ここからは、すべてリビルトエンジンメーカー様からのご依頼です。
・日野 レンジャー(KL-GK1JLEA） J08C
洗浄後、6本共に回復し全数性能OKでした。
・三菱ふそう キャンター 4M50
洗浄後、4本ともに回復したものの、1本は噴射量が回復不十分のため性能NGと判定。
【写真5】
・日野 レンジャー J07E 3セット
入庫時、1本は先端破損のためNG。先端が破損したインジェクターの写真は【写真5-1】をご覧ください。それ以外は、洗浄後回復し、全数性能OKでした。
・三菱ふそう 6M60
クレーン車のエンジンです。洗浄後、6本共に回復し性能OKでした。
【写真6】
・日野 レンジャー J08E 3セット
洗浄後、回復し、全数性能OKでした。
【写真7】
UD トラックス MD92 Tci 2セット
洗浄後、回復したものの、1本は噴射量が回復不十分のため性能NGと判定しました。
日野 レンジャー J07E 2セット
洗浄後、回復し、全数性能OKでした。
リビルトエンジンに対し、洗浄済みインジェクターをご利用いただく機会が、着実に増えています。今まで弊社では、リビルトエンジンに対して中古インジェクターをそのまま付けるのではなく、洗浄することを勧めてきたため、それが少しづつ広がってきているようで、うれしく思います。＾＾
皆様からのインジェクターの洗浄のご依頼を心よりお待ちしております。次回もお楽しみに！！
