『施工事例：日産UD・コンドル（J07E）』

2016-12-06

こんばんは、営業の廣田です。

本日は、弊社サービスの取扱店様から、施工後の様子をご連絡いただきましたので、ご紹介いたします。

＜施工車両＞
車両：日産UD・コンドル
エンジン：J07E
走行距離：約40万キロ

＜車両の状態＞
中古車両として販売するため、車両の状況を確認したところ、アイドリング時の振動が大きかった。

またインジェクター補正値は、1本を除き、±10（補正限界）に張り付き。

＜施工後の結果＞
5本中、4本については、性能回復したが、1本は性能回復しなかったため、新品インジェクターへの交換となった。

＜車両搭載時の様子＞
アイドリング時の振動が改善。
DPF再生時に排気温度が上昇することと、インジェクター補正値が正常な範囲であることを確認し納車。

今回の取扱店様は、中古車両の販売を主に行っています。

こちらでは販売後の初期トラブルを予防するため、基本メンテナンスとして、インジェクター洗浄をご利用いただいています。

これにより、洗浄を行い性能NGとなったインジェクターのみ交換することで、全数を新品インジェクターに交換するよりも、整備費用を安く抑えることが出来ます。

取扱店様曰く、

「中古車両は、たとえ走行距離が短かったとしても、まずは診断機を使ってインジェクター補正値を確認すること。それと一緒にインジェクター洗浄を利用して、初期トラブルの予防に努めること。それによって、結果、整備費用が安くなると思います。」

とのコメントをいただきました。

インジェクター洗浄にご興味ございましたら、お気軽にお問い合わせください。

取扱店様、施工後の車両の様子を教えていただきありがとうございました<(＿＿)>