『年末年始特別編始まります。』

2016-12-29

こんばんは、営業の野本です。

長期休業期間中にお届けする、毎度恒例の『特別編』。
今回は、ガソリン用直噴エンジンと、自動運転の2つのテーマを取り上げたいと思います。

ガソリン用直噴エンジンは、1996年に三菱自動車が世界で初めて量産化に成功して以降、多くの自動車メーカーが市場投入しました。その後、2000年代初頭の一時期には市場から姿を消してしまいましたが、今現在は多くの自動車メーカーがラインナップに取り入れており、特に輸入車には直噴エンジンが多く搭載されています。

そこで、直噴エンジンの回では、そのメリットとデメリットを伝え、直噴エンジンが一時期市場から姿を消し、その後復活した理由を紹介したいと思います。
また、日産セレナの「プロパイロット」で注目された自動運転については、レベル0からレベル4で分けられる自動運転の定義と、自動運転を実現するために必要な技術について紹介したいと思います。

それでは、明日からの特別編を楽しみにお待ちくださいね＾＾
【年末年始特別編　直噴/自動運転：目次】
第１話　ガソリン用直噴エンジンの概要
　　　　～メリットとデメリットについて～
第２話　ガソリン用直噴エンジンの歴史
　　　　～市場から消えその後復活した理由～
第３話　自動運転の概要
　　　　～レベル0からレベル4まで～
第４話　自動運転の技術
　　　　～「認知」「判断」「操作」を自動でするために～