リビルトエンジンには、洗浄済みインジェクター！！
こんばんは。営業の野本です。
いつものように、弊社で洗浄したインジェクターをピックアップ！
今回はディーゼルと、ガソリン向けレベリングインジェクターを多く写真に収めました。
【写真1】
日野 デュトロ(BJG-XKU304X) N04C
ゴミ収集車。黒煙が多いとのことでご利用いただきました。洗浄後、4本ともに回復したものの、1本は回復不十分のため性能NGとなりました。
トヨタ ランクルプラド(KZJ78W) 1KZ-TE
機械式ピントルタイプ。走行中に白煙と黒煙が多いため、ご利用いただきました。洗浄後、噴霧の状態は良好で開弁圧も問題なかったため、全数性能OKとなりました。
三菱キャンター 4P10
最新のピエゾタイプで、リビルトエンジンに使用予定です。
トヨタ ハイエース(KDH200V) 2KDFTV
白煙が多く振動も大きい。1本の噴射量補正値が上限に張り付いた状態でした。洗浄後、4本ともに回復したものの、補正値が上限に張り付いていた1本が回復不十分のため性能NGとなりました。
毎度のことですが、不調が現れている車両では、すでにインジェクターが機械的に故障している可能性があり、その場合洗浄しても回復しません。今回も不調が見られた車両で、性能回復しないインジェクターがいくつか含まれていました。不調が現れる前に、予防として洗浄をご利用いただくことをお勧めします。
【写真2】
すべてリビルトエンジンに使用します。
「リビルトエンジンに洗浄済みインジェクター」は、トラブル予防のためにも定番になってきていますよ＾＾。
・UD トラックス MD92 Tci
・いすゞ エルフ(BKG-NLR85) 4JJ1
・日野 デュトロ(BDG-XZB50) N04C
・いすゞ エルフ(KR-NKR81LV) 4HL1
【写真3】
100系 1JZ-GTE用レベリングインジェクター
他車への流用です。1JZ-GTEは6気筒ですが、今回のようにご希望の本数でのレベリングインジェクターの作成も承っております。
スバル インプレッサWRX STI(GDB) EJ20 レベリングインジェクター
GDBは全モデル共通のインジェクターです。一方、初代のGC8は3品番あるので要注意ですよ。
ホンダ アコード等 B20B
本インジェクターは、ステップワゴンやCR-V等、様々な車種に使用されています。
マツダ ロードスター(NB6C) B6-ZE レベリングインジェクター
初代ロードスター(NA6)に流用するとのこと。弊社でも問合せが多く、定番の流用です。
【写真4】
スバル インプレッサWRX STI(GC8) EJ20 レベリングインジェクター
初代インプレッサGC8の後期に使用されていました。先ほども紹介しましたが、GC8ではインジェクターが3品番使用されているため要注意です。
なお、参考として、以前に紹介したインプレッサ用インジェクターの歴史を紹介します。
【インジェクターの歴史】インプレッサ
http://www.irs-japan.com/?p=3290
以上です。
次回もお楽しみに！
