作業いろいろ^^
こんばんは。営業の野本です。
いつものように、弊社で洗浄したインジェクターをピックアップ!今回は、洗浄前から状態の良いインジェクターが多く見られました。
【写真1】
ホンダ シビックSiR(EG6) B16A
モータースポーツのベース車両としてまだまだ現役のEG6。今回の車両もダートトライアル用でした。お客様が予備として保管していたインジェクターを洗浄しました。
洗浄前、1本に噴霧異常が見られましたが、洗浄後は良好に回復。
これで安心して使用することができます。
ポルシェ911(996型)GT3 水平対向エンジン
排気ガスから燃料のにおいがするとのことで、原因調査の一環としてご利用いただきました。
洗浄前、1本に噴霧異常が見られましたが、洗浄後は良好に回復。
まずは、装着して症状が回復するか確認いただくことになりました。
【写真2】
ハーレーダビッドソン FXD TC88
2年ほど保管していたインジェクター。
長期保管のインジェクターは、内部に残ったガソリンが劣化し固着していることが多いのですが、こちらのインジェクターは、洗浄前から比較的良好な状態でした。
三菱スタリオン(A187A) G54BT
シングルポイント式インジェクター。
このインジェクターは以前に紹介したこともがあり、黒カプラが低速用、緑カプラが高速用になります。
http://www.irs-japan.com/?p=2265
今回、中古で入手したインジェクターとのことでしたが、洗浄前から、比較的良好な噴霧状態でした。
トヨタ ヴィッツ 1NZ-FE レベリングインジェクター2セット
こちらはレース車両向けです。モータースポーツ活動を積極的にされているディーラー様からのご依頼でした。
【写真3】
スズキ ジムニー(JA11) F6A レベリングインジェクター
ジムニー(JA11)にはインジェクターが2種類あります。
下記のリンク先のとおり、形状が似ており、区別が難しいです。
http://www.irs-japan.com/?p=2348
そのため、ジムニー(JA11)のレベリングインジェクターをご希望の際は、必ず品番のご確認をお願いいたします。
トヨタ 18R-G用レベリングインジェクター
AE86へ流用。
18R-G用は、AE86純正に比べ噴射量が多いため、流用としてニーズが高いインジェクターになります。
【写真4】
ポルシェ911(993型) 水平対向エンジン
オイル漏れによりオーバーホール中。そのついでに洗浄をご利用いただきました。洗浄前、1本に噴霧異常が見られましたが、洗浄後は良好に回復。
「エンジンオーバーホールのついでにインジェクター洗浄」は、定番化してきています。
ダイハツ ハイゼット等 EF-VE
洗浄済品の販売でした。
日産 スカイラインGTターボ(ER34) RB25DET
素性が不明なエンジンに搭載されていたインジェクター。使用する前に洗浄したいとのこと。こちらは、洗浄前から比較的良好な状態でした。
今回は、洗浄前から特に問題は見られませんでしたが、中古インジェクターには、状態が悪いものが多々あるため、使用する前に洗浄と性能測定がお勧めです。
以上です。
次回もお楽しみに!