年末特別編は如何だったでしょうか？
こんばんは。営業の野本です。
今朝、寒い中元気に登校している小学生を多く見かけました＾＾。今日から始業式の学校が多いようで、休み中の出来事を楽しそうに話していました。
さて、年末年始にお届けした特別編はいかがでしたでしょうか？
今回、弊社でもインジェクターのトラブルで困っているとの問合せの多い『ガソリン用直噴エンジン』と、日産セレナに搭載され話題となり、もともと私自身も興味のあった『自動運転』を取り上げてみました。
ガソリン用直噴エンジンは、輸入車で採用されている車種が多いです。
直噴エンジンには、低燃費で高出力が得られるメリットがありますが、インジェクタ―を始めとするエンジン内部がカーボンで汚れてしまうデメリットもあります。
特別編を読んでいない方は、この機会にぜひご一読ください。
また、自動運転については、これから新しい技術がどんどん採用されていくと思われます。「自動運転」という単語はよく聞くようになったが、どういうものか知らないという方は、まずは今回の特別編で自動運転の概要を知っていただけると幸いです。
個人的には、自動運転のレベル2と3の壁を最初に超えるメーカーがどこなのか？が気になります。それが日本のメーカーであったらうれしいですよね。
今後、特別編で取り上げて欲しい自動車の話題がございましたら、お気軽に弊社までメッセージください。
特別編をまだご覧になっていない方は、以下に目次を記載しましたのでぜひご覧くださいね。
【年末年始特別編 直噴/自動運転：目次】
第１話 ガソリン用直噴エンジンの概要
～メリットとデメリットについて～
http://www.irs-japan.com/?p=5892
第２話 ガソリン用直噴エンジンの歴史
～市場から消えその後復活した理由～
http://www.irs-japan.com/?p=5898
第３話 自動運転の概要
～レベル0からレベル4まで～
http://www.irs-japan.com/?p=5911
第４話 自動運転の技術
～「認知」「判断」「操作」を自動でするために～
http://www.irs-japan.com/?p=5923
出典：https://waymo.com/
